Grosses soldes! Alimentation Ensemble de générateur silencieux diesel diesel 1MW haute qualité

Description du produit Vente chaude! Alimentation Ensemble de générateur silencieux diesel diesel 1MW haute qualité

General Feature

1) Plage de sortie: 20kW (25kVA) jusqu'à 1000kW (1.250kVA),
2) Modèle du moteur: 4BTA3.9-G, 6BT5.9-G, 6BTA5.9-G, 6BTAA5.9-G, 6CTAA8.3-G, NTA855-G, KTA19-G, KTAA19-G, KT38-G
3) Alternateur: Stamford, Marathon série Stamford copie
4) Radiateur à chaleur et échangeur de chaleur
5) 8 heures de base de base de fonctionnement
6) Démarrage / démarrage automatique de la clé
7) le générateur silencieux est facultatif
8) 230 / 400V AC, 50Hz / 60Hz, 0.8pF triphasé et quatre fils de sortie de courant alternatif
9) Fréquence: 50HZ / 60HZ
10) Fréquence à l'état stable: <0,5%
11) Déviation de fréquence à l'état instantané: ≤ + 10%
12) Temps de retour de fréquence: ≤ 3s
13) Déviation de tension à l'état stable: ≤ ± 1%
14) Déviation de tension à l'état instantané: ≤ + 20% 15) Temps de retour de tension: ≤ 4s
15) Modulation de tension: ≤0,3%

Data Sheet for  1MW Marine Diesel Silent Generator Set

1.Main technical data of silent generator
1.1	Model	CCFJ1000J
1.2	Prime power	900KW/1125KVA
1.3	Prime voltage	230/400V(Available with customer requirements)
1.4	Speed	1500 rpm
1.5	Weight	7200kg
1.6	Overall dimension	4250×1500×2500mm (just for reference)
2.Main technical data of engine
Diesel engine, 4 stroke. DC start.
2.2	Model	QSK38-DM
2.3	Prime power	984KW
2.4	Governor type	Electronic
2.5	Configuration	4 cycle , 12 cylinder V type
2.6	Air Intake System	Tubocharged/After cooler
2.7	Bore/Stroke	159×159mm
2.8	Displacement	37.5 L
2.9	Starting method	Electric
2.10	Compression ratio	15:1
2.11	Fuel consumption	199g/kw.h
3. Main technical data of alternator
Alternator is selected the new type brushless alternator designed by US Marathon Electric, which has a unique design, advanced structure, small size, light weight, excellent performance, reliable running and easy-to-use operation.
3.1	Brand	MARATHON
3.2	Model	MP-H-1000-4
3.3	Prime power	1000KW
3.4	Configuration	Brushless , self-exciting
3.5	Prime voltage	230/400V(Available with customer requirements)
3.6	Frequency	50 HZ
3.7	Power factor	0.8(lagging)
3.8	Phase/wire	3 phase 4 wires
3.9	Isolation	H

Detail Photos for  1MW Marine Diesel Silent Generator Set

Emballage et expédition


Nos services selon ISO9001-2008 et GB / T 19001-2008 modèle d'assurance de la qualité, la société Fengde a mis en place un système de service technique parfait, un mécanisme strict de garantie d'organisation et un système de rétroaction rapide, qui peut fournir aux utilisateurs des pré, -sale, vente et service après-vente. Fournir la recherche et l'analyse de la situation énergétique pour les utilisateurs. Pour compléter la conception de l'apparence du produit et la solution du système selon les exigences du client. Disponible avec la formation de l'utilisateur (opération de site et formation théorique). Disponible avec des pièces de rechange avec un prix plus compétitif. Pour établir la base de données de l'utilisateur, un fichier pour chaque utilisateur, disponible avec un enregistrement complet de la conception, de la production et du processus de service, leur fournit des produits de qualité continuellement améliorés et un service à vie.
Informations sur la société



FAQ Q Q1. Pas de réaction lors du démarrage ou de la vitesse de rotation lente
Cause possible 1.Le CMOS 2. le clip de la batterie et l'adaptateur deviennent flexibles 3. le relais auxiliaire est hors service 4. Quelque chose de mal avec le moteur de démarrage 5. Quelque chose qui ne va pas avec l'armoire de contrôle Voie d'élimination 1. Vérifiez la charge de la batterie 2. Vérifiez et fixez le clip de la batterie et l'adaptateur 3. Vérifiez le relais auxiliaire 4. passez le moteur de démarrage 5. Vérifiez le tube protecteur et le port de l'armoire de commande Q2. Le moteur ne peut pas être ablageéaction lors du démarrage ou de la vitesse de rotation lente Cause possible 1.Le CMOS 2. le clip de la batterie et l'adaptateur deviennent flexibles 3. le relais auxiliaire est hors service 4. Quelque chose de mal avec le moteur de démarrage 5. Quelque chose qui ne va pas avec le Armoire de commande voie d'élimination 1. vérifier la charge de la batterie 2. vérifier et attacher le clip de la batterie et l'adaptateur 3. vérifier le relais auxiliaire 4. passer le moteur de démarrage 5. vérifier le tube protecteur et le port de l'armoire de commande Q3. S'arrêter de manière aytimatique lors du démarrage Cause possible 1. déroulage dans le circuit d'huile, brancher le filtre diesel ou les erreurs de la pompe de transfert d'huile 2.placer dans le filtre à air 3. verrues du vavle d'injection 4. la température est trop faible 3.autre dispositif de protection Voie d'élimination 1. Vérifiez le circuit d'huile et modifiez le filtre diesel si nécessaire 2. Vérifiez le filtre à air 3. Changer la soupape d'injection 4. Réchauffer ou réparer le pré-réchauffeur d'eau ou garder au chaud dans la salle des machines 5. Vérifiez les instructions de protection sur La boîte de contrôle
Q4. Wliminer la fumée noire lors de l'épuisement Cause possible 1. Mise en place dans le filtre à air 2.nombre du diesel n'est pas approprié 3. la contre-pression épuisante est trop grande 4.dever de la pompe d'injection 5.les verres du haricot 6. la compresse est Pas suffisant 7. Fonctionnement de chargement parfait Voie d'élimination 1. Vérifier le filtre à air 2. Vérifier la qualité du carburant 3. Vérifier le système d'échappement 4. Vérifier la pompe d'injection et la réajuster 5. Vérifier l'atomisation de la soupape d'injection 6. Vérifiez la compression 7.ajustez le chargement à la situation normale
Q5. Wliminer la fumée bleue ou blanche Cause possible 1. l'huile lubrifiante n'est pas appropriée ou le niveau d'huile trop élevé 2. la température est trop faible 3. l'abrasion de la bague du piston et la réduction du suralimentant voie d'élimination 1. vérifier si l'huile moteur Est trop rare et le niveau d'huile 2. vérifie si le moteur fonctionne à basse température pendant une longue période. 3. Vérifiez l'écart entre le piston et le cylindre et si le turbocompresseur est en Q6 normal. Rugosité du moteur Cause possible 1. Quelque chose de mal avec le circuit de l'huile ou il y a de l'air. 2.direction de la pompe ou de la soupape d'injection. 3.fourniture dans le filtre à air. 4.direction de l'élément de contrôle de vitesse. Voie d'élimination 1.le circuit ou l'adaptateur d'huile devient flexible Et le branchement du filtre à air 2. si la crémaillère est flexible lors de la jection au bon moment et l'atomisation de la vanne d'huile 3. assurent le dégagement de la cartouche de purificateur d'air 4. vérifiez le régulateur
Q7. Cautres anormales dans le moteur Cause possible 1. l'huile n'est pas appropriée 2. Injection au mauvais moment 3.Réglages de la soupape d'injection Voie d'élimination 1. Vérifiez le nombre d'huile ou fixez un carburant diesel plus fiable, puis démarrez 2.check Le temps d'injection 3. vérifie si la soupape d'injection est en mode normal
Q 8. Frappes anormales lors de la frappe du moteur Cause possible 1. Enlèvement du roulement de l'arbre de vilebrequin ou endommagement du piston 2. La mauvaise étincelle Voie d'élimination 1.Partiser le moteur et le contact avec la Division du Service à la clientèle à Kaihua
Q9. Underpowered of the motor Cause possible 1. Quelque chose de mal avec le circuit de l'huile 2. Fonctionnement anormal de la pompe à huile haute pression 3. Fonctionnement anormal de la vanne d'huile 4.Réreurs du système d'induction Voie d'élimination 1. Vérifiez le circuit d'huile 2.ajustez le Pompe à huile haute pression 3. vérifier et remplacer la soupape d'injection 4. vérifier, nettoyer ou remplacer l'élément de purge d'air et le suralimentateur Q10. La pression de l'huile Cause possible 1. La viscosité est trop faible ou élevée 2. Quelque chose qui ne va pas avec le manomètre 3.Fichage du filtre diesel Voie d'élimination 1. Vérifiez le nombre d'huile diesel 2. Replacez le manomètre et réessayez 3. Vérifiez ou remplacez le filtre Q11. Température du liquide de refroidissement du moteur trop élevée Cause possible 1.abnormal du système d'échappement et de refroidissement 2. La mauvaise étincelle 3. Surchargement pendant une longue période Voie d'élimination 1. Vérifier la pompe à eau et assurer l'ouverture du thermostat. À l'extérieur du réservoir d'eau et l'étanchéité de la courroie de ventilateur 3.ajustez le temps d'injection 4. vérifiez le chargement Q12. La pression est trop basse pour le générateur de charge ou ne peut pas générer le générateur Cause possible 1. La courroie trapézoïdale n'est pas suffisamment serrée 2. Chargement en cas de rupture de la courroie 3.Réglages du stabilisateur et de l'ajusteur Voie d'élimination 1. Vérifier et Ajustez l'étanchéité de la ceinture 2.Replacez la courroie trapézoïdale 3. Vérifiez ou remplacez et contactez la Division du Service à la clientèle si nécessaire Q13. Ne peut pas arrêter Cause possible 1. La soupape électromagnétique ne peut pas être remplacée 2. Brouillard ou craquage rapide Voie d'élimination 1. Vérifiez ou remplacez
Q14. Ne peut pas arrêter Cause possible 1.Les raisons de ne pas charger ou de charger pendant une longue durée Voie d'élimination 1.Utiliser le chargement à 30% du chargement nominal pour l'utilisation

Groupes de Produits : Générateur insonorisé